近日，广东虎门大桥有限公司在广州全球资源来往中心官网发布《莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程可行性询查招标公告》，已通车近30年的虎门大桥或将迎来改扩建。
改扩建拟从广深高速太平互通至广澳高速坦尾立交
招标文献理解，虎门大桥改扩建工程拟推选深入起于广深高速太平互通，次第上跨太平水说念、百花山纯正、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水说念、南沙立交，后落地并入既有说念路，终于广澳高速坦尾立交，阶梯全长约21.5公里，拟遴选高速公路标准，想象速率120公里/小时。
名目总体功能定位为：国度高速公路网的紧迫构成部分，粤港澳大湾区珠江口跨江通说念的标记性工程，大湾区互联互通的紧迫纽带，珠江东西两岸纵向走廊的疗养通说念，王人市组团间交通相干的快速通说念。
3月24日，广东省发展改进委下达了《广东省2024年重心树扬名目策划》，莞佛高速公路虎门大桥段改扩建工程被列入广东省2024年重心树立前期筹备名目策划表。策划表骄傲，虎门大桥改扩建工程长约21.5公里，其中桥梁长约19.4公里，总投资100亿元。
虎门大桥是我国首座自行想象建造的特大型悬索桥
据先容，虎门大桥主桥和引桥全长15.76公里，双向6车说念，想象速率120公里/小时，东连广深高速，西接广澳高速。主桥以“长虹卧波”为想象造型，横跨珠江口天堑，蔚为壮不雅。虎门大桥是我国首座自行想象建造的特大型悬索桥，大桥主航说念跨径888米，曾被誉为“世界第一跨”；副跨达237米，亦然其时全球第一。
虎门大桥是承接珠江口东、西两岸的咽喉通说念，使两岸行车里程缩小120多公里，极地面促进了粤港澳三土议论。据统计，为止虎门大桥通车25周年时，累计车流量逾越5亿辆次，逾越2023年世界灵活车保有量。同期，虎门大桥横跨全球最繁难的珠江航说念，其主跨净空高度达60米，可通行10万吨级海轮。
跟着经济快速发展，车辆增加，虎门大桥拥挤也越来越严重。虎门大桥想象车流量为日均8万标准车次，但早已远远逾越该想象标准，拥挤成为家常便饭。据统计，虎门大桥单日最高车流量近20万辆次，是世界最繁难的高速公路大桥之一。即使2019年4月南沙大桥灵通，分流了一部分车流量，但每逢节沐日，虎门大桥仍会迎来出行车流岑岭。
虎门大桥
据了解，横跨珠江口的虎门大桥，于1997年建成通车，是珠江口首座跨江大桥。20世纪80年代，跟着改进洞开深入鼓舞，珠三角经济快速发展，珠江口两岸交通需求越来越大。但其时车辆从珠江口东岸的东莞、深圳、香港前去西岸的中山、珠海、澳门等地，需要绕说念广州，路远又费时。1991年5月，虎门汽车轮渡灵通，但仍不成满足交通需求。为改善交通，1992年10月，承接广州番禺（西岸今属南沙）与东莞虎门、横跨狮子洋的虎门大桥开工。历经近5年树立，1997年6月9日，虎门大桥灵通运营。